สินค้า

รถกึ่งพ่วงดัมพ์หลัง 4 เพลา-
video
รถกึ่งพ่วงดัมพ์หลัง 4 เพลา-

รถกึ่งพ่วงดัมพ์หลัง 4 เพลา-

รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบดัมพ์ 4 เพลา-เป็นรถพ่วง-กึ่งพ่วงท้าย-สำหรับงานหนัก-ที่ใช้สำหรับขนส่งแร่ ทราย กรวด และวัสดุก่อสร้าง

ฟังก์ชัน

แนะนำผลิตภัณฑ์

 

รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบดัมพ์ 4 เพลา-เป็นรถพ่วง-กึ่งพ่วงท้าย-สำหรับงานหนัก-ที่ใช้สำหรับขนส่งแร่ ทราย กรวด และวัสดุก่อสร้าง ประกอบด้วยโครงสร้างแบริ่ง 4-ลูกปืน- และโครงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โดยสามารถรับน้ำหนักได้ 40–60 ตัน และปริมาตรกล่องสินค้า 40–45 ลูกบาศก์เมตร เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุเทกองในเหมือง สถานที่ก่อสร้าง และสถานที่อื่นๆ

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

รายการ

ข้อมูลจำเพาะ

ขนาดโดยรวม (ยาว×กว้าง×สูง)

10,500 × 2,550 × 3,600 มม. (ปรับแต่งได้)

ขนาดตัวถังสินค้า (ยาว×กว้าง×สูง)

9,500 × 2,500 × 1,800 มม. (ปรับแต่งได้)

ปริมาณตัวถังสินค้า

40–45 ลบ.ม. (ปรับแต่งได้)

ความจุของน้ำหนักบรรทุก

40–60 ตัน (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

น้ำหนักรถรวม (GVW)

80 ตัน

จำนวนเพลา

4 เพลา

ประเภทเพลา

เพลา BPW/FUWA สำหรับงานหนัก

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนแหนบสำหรับงานหนัก- (ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม)

ข้อมูลจำเพาะของยาง

12R22.5 หรือ 11.00R20

จำนวนยาง

16 ยูนิต (ล้อคู่ต่อเพลา)

กระบอกไฮดรอลิก

กระบอกสูบเดี่ยวแบบยึดด้านหน้า- รูเจาะ 190–220 มม

มุมทุ่มตลาดสูงสุด

48–55 องศา

วัสดุกรอบ

เหล็กกล้า Q345B ความแข็งแรงสูง-

วัสดุตัวถังรถ

เหล็กกล้าทนทานต่อการสึกหรอ-ความแข็งแรงสูง- (Q345B / 610L)

ระบบเบรก

เบรกลมวงจรคู่- + ABS (ตามมาตรฐาน ECE R13)

อุปกรณ์ลงจอด

อุปกรณ์ลงจอดความเร็วคู่ 28- ตัน

สิ่งสำคัญ

2" หรือ 3.5" (มาตรฐาน SAE)

 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

 

การออกแบบความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
โครงสร้างเพลา 4- รวมกับโครงเหล็กความแข็งแรงสูง Q345B ช่วยให้สามารถรองรับ GVW ได้สูงสุดถึง 80 ตันและน้ำหนักบรรทุก 40–60 ตัน

 

โครงสร้างการขนถ่ายด้วยตนเอง-ประสิทธิภาพสูง-
ใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกเดี่ยว-ที่ติดตั้งด้านหน้า (190–220 มม.) โดยมีมุมการขนถ่ายสูงสุด 48–55 องศา

 

โครงสร้างกล่องสินค้าทนทานต่อการขัดถู-
กล่องใส่สินค้าสร้างจากแผ่นเหล็กทนทานต่อการขัดถู Q345B หรือ 610L- ซึ่งให้ความทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียดสีได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กธรรมดา

 

ระบบเบรกที่ปลอดภัย
ติดตั้งระบบเบรกลมวงจรคู่- + ABS ซึ่งตรงตามมาตรฐานการเบรก ECE R13

 

โครงสร้างเฟรม

 

ไฟหลักกำลังสูง-
คานหลักสร้างจากเหล็กความแข็งแรงสูง-เกรด Q345B โดยใช้โครงสร้างแบบเชื่อม มีความทนทานต่อการโค้งงอและแรงบิดสูง ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่ง-งานหนัก-ในระยะยาว

 

การออกแบบการขนส่งเสริม
รถขนส่งใช้แผ่นเหล็ก-ที่ทนทานต่อการสึกหรอพร้อมโครงเสริมแรง ซึ่งสามารถทนทานต่อวัสดุที่มีแรงกระแทกสูง- เช่น แร่

 

ตู้บรรทุกขนาดใหญ่-
ขนาดมาตรฐานคือ 9,500 × 2,500 × 1,800 มม. โดยมีปริมาตร 40–45 ลบ.ม. ซึ่งตอบสนองความต้องการในการขนส่งวัสดุเทกองจำนวนมาก

 

กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ
โครงสร้างหลักใช้การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ ส่งผลให้มีความแข็งแรงในการเชื่อมสูง และลดความล้าของโครงสร้างในระหว่างการใช้งาน{0}}ในระยะยาว

 

บริการปรับแต่ง

 

ขนาดกล่องสินค้าที่ปรับแต่งได้:ความยาว ความสูง และปริมาตรของตู้สินค้า (40–60 ตร.ม.) สามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการในการขนส่งได้

 

การเลือกยี่ห้อเพลา:รองรับการกำหนดค่าเพลาจากแบรนด์ต่างๆ เช่น BPW และ FUWA

 

การเลือกระบบกันสะเทือน:ระบบกันสะเทือนแหนบหรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเสริม

 

การกำหนดค่าระบบไฮดรอลิก:ข้อมูลจำเพาะและยี่ห้อของกระบอกสูบสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการในการรับน้ำหนัก

 

การกำหนดค่ายาง:ยางเสริม 12R22.5 หรือ 11.00R20 รองรับยี่ห้อที่ระบุ

 

产品-1200-1200

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร?

ตอบ: โดยปกติแล้ว 1 หน่วยก็เพียงพอสำหรับการสั่งซื้อ การซื้อจำนวนมากจะให้ราคาที่ดีกว่าและการกำหนดค่าที่ได้มาตรฐาน

ถาม: วงจรการผลิตนานแค่ไหน?

ตอบ: วงจรการผลิตการกำหนดค่ามาตรฐานโดยทั่วไปคือ 20-30 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อและการกำหนดค่าที่กำหนดเอง

ถาม: ยานพาหนะสามารถส่งออกไปยังต่างประเทศได้หรือไม่?

ก. ใช่. การกำหนดค่าของยานพาหนะสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามข้อบังคับของประเทศต่างๆ เช่น น้ำหนักบรรทุกของเพลา ระบบไฟส่องสว่าง และการกำหนดค่าเบรก

ถาม: มีใบรับรองหรือการทดสอบอะไรบ้าง?

ตอบ: มีรายงานการตรวจสอบโรงงาน บันทึกการตรวจสอบคุณภาพ และเอกสารการส่งออกที่เกี่ยวข้อง การกำหนดค่าบางอย่างเป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งระหว่างประเทศ

ถาม: วิธีการขนส่งด้วยยานพาหนะคืออะไร?

ตอบ: โดยปกติแล้ว ผู้ขนส่งจำนวนมากหรือเรือ-เปิด/ปิด- (RORO) จะถูกนำมาใช้ในการขนส่ง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลและรับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะ

ถาม: มีบริการอะไหล่ให้หรือไม่?

ก. ใช่. เรามีชุดอุปกรณ์ชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่ การจัดหาอะไหล่-ในระยะยาว และการสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาลูกค้า

ถาม: คุณรองรับการปรับแต่ง OEM หรือแบรนด์หรือไม่

ตอบ: รองรับ มีบริการ OEM/ODM เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า รวมถึงการสร้างแบรนด์ สีตัวถัง และการปรับแต่งป้ายชื่อ

ถาม: จะรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องได้อย่างไร

ตอบ: โปรดระบุปริมาณการซื้อ ข้อกำหนดในการกำหนดค่า และพอร์ตปลายทาง เราจะให้ใบเสนอราคาโดยละเอียดภายใน 24 ชั่วโมง

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถพ่วงดั๊มพ์หลัง 4 เพลา- ผู้ผลิตรถพ่วงดั๊มพ์หลัง 4 เพลา- ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์หลัง 4 เพลา, 5 เพลา 40 ม. รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์รูปตัวยู, รถกึ่งพ่วงกึ่งพ่วงดั๊มพ์ 6 เพลาด้านหลัง, รถดั๊มพ์, คุณภาพสูง 4 เพลารูปตัว U รถกึ่งพ่วงหลัง, รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังรูปตัวยู

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall