Products
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับงานหนักขนาด 8- เพลา
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบเต็มขนาด 8-Axle Heavy-Duty เป็นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก-ที่มีโครงสร้าง 8 เพลา (3+2+3) และพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักมากกว่าหรือเท่ากับ 100 ตัน
ฟังก์ชัน
แนะนำผลิตภัณฑ์
รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นเรียบเต็มขนาด 8-Axle Heavy-Duty เป็นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก-ที่มีโครงสร้าง 8 เพลา (3+2+3) และพิกัดความสามารถในการรับน้ำหนักมากกว่าหรือเท่ากับ 100 ตัน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหนัก เช่น เครื่องจักรวิศวกรรม อุปกรณ์ขนาดใหญ่ และโครงสร้างเหล็ก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
หมวดหมู่ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ข้อมูลพื้นฐาน |
รุ่น: 8-Axle Heavy-Duty Full-Trailer |
|
กำลังรับน้ำหนัก |
การกำหนดค่าเพลา: 8 เพลา (การจัดเรียง 3+2+3) โหลดพิกัด: มากกว่าหรือเท่ากับ 100 ตัน (ปรับแต่งได้) |
|
โครงสร้าง |
โครง: เหล็กกล้า-ความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ- |
|
ขนาด |
ความกว้าง: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.55 ม. ความยาว/ความสูง: รัศมีวงเลี้ยวปรับแต่งได้: เล็กกว่ามาตรฐาน 15–20% |
|
ผลงาน |
ภูมิประเทศ: ถนนขรุขระ/เต็มไปด้วยโคลน การเบรก: ระบบงานหนัก- (อุปกรณ์เสริม ABS) |
|
การกำหนดค่าที่สำคัญ |
ระบบกันสะเทือน: เสริมหนัก-ประเภทงานยาง: ทนทานต่อการสึกหรอ- (12R22.5)ชุดลงจอด: JOST (มาตรฐานอุตสาหกรรม) |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
โครง-ความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ-:โครงสร้างจากเหล็กโครงสร้างที่ทนทานต่อการสึกหรอ-มีความแข็งแรงสูง- และมีความแข็งแรงมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป
เข้าโค้งได้คล่องตัวมากขึ้น:รูปแบบฐานล้อที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวของรถลงประมาณ 15–20%
ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งกับสภาพถนนที่ซับซ้อน:ติดตั้งระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก-เสริมแรงและยาง-ที่ทนทานต่อการสึกหรอ (12R22.5) โดยจะดูดซับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น ถนนโคลนและถนนลูกรัง
ระบบเบรกที่ปลอดภัย:ใช้ระบบเบรกสำหรับงานหนัก-และรองรับ ABS (อุปกรณ์เสริม) รักษาประสิทธิภาพการเบรกให้คงที่แม้ใช้งานเต็มพิกัด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง
โครงสร้างเฟรม
ไฟหลักกำลังสูง-
ลำแสงหลักใช้โครงสร้างคานเหล็กกล่อง-ที่มีความแข็งแรงสูง ให้ความต้านทานการโค้งงอและแรงบิดที่แข็งแกร่ง ทำให้เหมาะสำหรับการขนส่ง-งานหนัก-ในระยะยาว
โครงสร้างพื้นเรียบเต็มรูปแบบ
ความกว้างของพื้นเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 2.55 ม. อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และรับประกันความปลอดภัยของสินค้าที่มีเสถียรภาพมากขึ้น
เค้าโครงฐานล้อที่ปรับให้เหมาะสม
ความยาวและความสูงของยานพาหนะสามารถปรับแต่งได้ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ในขณะที่ยังคงรักษาน้ำหนักบรรทุก-ไว้ได้
กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ
ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์คแบบจุ่มอัตโนมัติ ความแข็งแรงในการเชื่อมสูง ส่งผลให้โครงมีความทนทานดีขึ้น
บริการปรับแต่ง
ความสามารถในการรับน้ำหนัก (100T–150T+)
ความยาว/ความสูงของรถ
เค้าโครงฐานล้อและเพลา
ประเภทระบบกันสะเทือน (เครื่องกล / อากาศ)
ระบบเบรก (ABS/EBS)
ยี่ห้อยางและข้อมูลจำเพาะ
บันได อุปกรณ์บันได ชุดเครื่องมือ
สีตัวถังและโลโก้
การรับรองผลิตภัณฑ์





คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คืออะไร?
ตอบ: โดยปกติคุณสามารถสั่งซื้อได้เพียงหน่วยเดียว การซื้อจำนวนมากอาจได้รับราคาที่ดีกว่า
ถาม: วงจรการผลิตนานแค่ไหน?
ตอบ: วงจรการผลิตสำหรับการกำหนดค่ามาตรฐานคือประมาณ 25–35 วัน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและปริมาณการสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดเตรียมเอกสารการส่งออกที่จำเป็นได้หรือไม่?
ตอบ: เราสามารถจัดเตรียมเอกสารการส่งออก เช่น ใบกำกับสินค้า, รายการบรรจุภัณฑ์, CO, แบบฟอร์ม E และใบรับรองการตรวจสอบ SGS/BV
ถาม: ยานพาหนะที่เหมาะกับการส่งออกไปประเทศใดบ้าง?
ตอบ: สามารถปรับแต่งยานพาหนะได้ตามข้อบังคับของประเทศต่างๆ เราได้ส่งออกไปยังตลาดในแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้แล้ว
ถาม: วิธีการจัดส่งคืออะไร?
ตอบ: โดยทั่วไปแล้วเราใช้เรือ RORO เรือบรรทุกเทกอง หรือเรือคอนเทนเนอร์ เราจะมอบโซลูชันการจัดส่งที่ประหยัดที่สุดโดยพิจารณาจากขนาดและปริมาณของยานพาหนะ
ถาม: คุณสามารถจัดหาอะไหล่ได้หรือไม่?
ก. ใช่. เราสามารถจัดหาอะไหล่ที่ใช้กันทั่วไป เช่น ยาง ระบบเบรก และส่วนประกอบช่วงล่าง เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาของลูกค้า
ถาม: คุณรองรับการปรับแต่ง OEM หรือแบรนด์หรือไม่
ก. ใช่. สามารถปรับแต่งสีตัวถัง โลโก้แบรนด์ ป้ายชื่อ และเครื่องหมายพารามิเตอร์ทางเทคนิคได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: 8-รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับงานหนัก- 8 เพลา ผู้ผลิตรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบสำหรับงานหนัก 8 เพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน
ไม่ใช่
ไม่ใช่
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม






