Products

ตัวอย่าง-รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังรูปตัวยู-
video
ตัวอย่าง-รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังรูปตัวยู-

ตัวอย่าง-รถกึ่งพ่วงดัมพ์ด้านหลังรูปตัวยู-

รถกึ่งพ่วงบรรทุกหลัง-รูปตัวยู-เป็นรถกึ่งพ่วงเฉพาะทาง-ที่ใช้สำหรับขนส่งและขนถ่ายวัสดุเทกอง

ฟังก์ชัน

การแนะนำ

 

รถกึ่งพ่วงบรรทุกหลัง-รูปตัวยู-เป็นรถกึ่งพ่วงเฉพาะทาง-ที่ใช้สำหรับขนส่งและขนถ่ายวัสดุเทกอง ใช้การยกแบบไฮดรอลิกเพื่อเอียงและขนถ่ายห้องเก็บสัมภาระ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งและการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก เช่น ทราย กรวด แร่ และดิน

 

ข้อมูลจำเพาะ

รายการ

พารามิเตอร์

ขนาดยานพาหนะโดยรวม

10300 × 2700 × 3900 มม. (ปรับแต่งได้)

ปริมาณการขนส่ง

25–35 ลบ.ม. (โครงสร้างรูปตัว U- เพื่อให้ระบายออกได้หมด)

พิกัดกำลังรับน้ำหนัก

40–60 ตัน (ปรับแต่งตามความต้องการ)

การกำหนดค่าเพลา

เพลา 4 × 13 ตัน Fuwa/BPW (อุปกรณ์เสริม 3 เพลา/4 เพลา)

ข้อมูลจำเพาะของยาง

315/80R22.5 18PR (12/16 ชิ้น)

ระบบไฮดรอลิก

HYVA หรือถังน้ำมันยี่ห้อเทียบเท่า แบบยกบนด้านหน้า-

วัสดุกรอบ

เหล็กแมงกานีส Q345 ความแข็งแรงสูง- การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มอัตโนมัติ

วัสดุแผ่นพาหนะ

แผ่นด้านล่าง: 6–8 มม. แผ่นด้านข้าง: แผ่นเหล็กต้านทานการสึกหรอ- 5–6 มม

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนแบบกลไกสำหรับงานหนัก- แหนบ 90×13×10

ระยะฐานล้อ/ความกว้างของแทร็ก

ระยะฐานล้อ: 1310+1310+1310 มม. ความกว้างของราง: 1950 มม

ลดน้ำหนัก

ประมาณ. 10–12 ตัน (ดีไซน์น้ำหนักเบา)

มุมการคายประจุ

มุมยกสูงสุด: 48 องศา –52 องศา

 

คุณสมบัติ

 

โครงสร้างการขนถ่ายรูปตัวยู-
ตัวรถบรรทุกใช้การออกแบบส่วนตัดขวาง-รูปตัว U- ด้วยการลดมุมฉาก วัสดุจะเลื่อนไปตามพื้นผิวโค้งระหว่างการยก และมุมการยก 48 องศา –52 องศา ช่วยให้วัสดุระบายออกจากตัวรถบรรทุกได้ง่ายขึ้น

 

ชุดแผ่นความแข็งแรงสูง-
แผ่นพื้นตัวถังรถบรรทุกมีความหนา 6–8 มม. และแผ่นด้านข้างมีความหนา 5–6 มม. ทำจากแผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ- การผสมผสานระหว่างความหนาของแผ่นเพลทและคุณสมบัติของวัสดุ ทนทานต่อแรงกระแทกและการเสียดสีของวัสดุ

 

ระบบยกไฮดรอลิกแบบติดตั้งด้านหน้า-
เมื่อติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกด้านหน้า- (เช่น HYVA หรือที่คล้ายกัน) ตัวรถบรรทุกจะเอียงโดยการยืดและหดกลับของกระบอกสูบ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการขนถ่ายโดยมีพื้นที่ด้านหลังจำกัด

 

การกำหนดค่าโครงสร้างแบริ่งรับน้ำหนักหลาย-เพลา-
เมื่อใช้การจัดเรียงแบบ 3-เพลาหรือ 4 เพลา (13 ตันต่อเพลา) ภาระจะกระจายไปยังหลายเพลาเป็น 40–60 ตัน ตอบสนองความต้องการในการขนส่งวัสดุเทกองสำหรับงานหนัก

 

การใช้งาน

 

อุตสาหกรรมเหมืองแร่:ใช้สำหรับการขนส่งแร่และหางแร่ อำนวยความสะดวกในการขนถ่ายวัสดุจำนวนมากและการขนถ่ายระหว่างจุดขนถ่ายและลานจัดเก็บ

 

อุตสาหกรรมก่อสร้าง:ใช้สำหรับขนส่งดิน ทราย และกรวด เพื่อดำเนินการขนถ่ายวัสดุที่ไซต์ก่อสร้าง

 

อุตสาหกรรมวิศวกรรมทางหลวง:ดำเนินการขนส่งวัสดุฐานในการก่อสร้างถนน รับประกันการจัดหาวัสดุและการขนถ่ายวัสดุภายในพื้นที่ก่อสร้าง

 

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ท่าเรือ:ใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้น-ที่อาคารขนส่งสินค้าเทกองและการถ่ายเทสินค้าในลานจอด ซึ่งสนับสนุนการขนถ่ายวัสดุเทกองอย่างรวดเร็ว
 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: จะเลือกระหว่างกล่องรูปตัวยู-กับกล่องสี่เหลี่ยมได้อย่างไร

ตอบ: กล่องรูปตัวยู-เหมาะสำหรับวัสดุเทกองที่มีการไหลได้ดี ช่วยลดสารตกค้าง กล่องสี่เหลี่ยมเหมาะสำหรับวัสดุที่เป็นก้อนหรือมีความหนืดสูง

ถาม: ควรใช้ข้อควรระวังอะไรบ้างเมื่อใช้ระบบยกไฮดรอลิก

ตอบ: ก่อนที่จะยก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่บนพื้นผิวเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการเอียง ตรวจสอบกระบอกสูบและท่อว่ามีรอยรั่วหรือความผิดปกติหรือไม่

ถาม: จะเลือกความหนาของแผ่นกล่องได้อย่างไร?

ตอบ: การเลือกควรขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ขนส่ง สำหรับวัสดุที่มีความหนาแน่นหรือแข็งสูง (เช่น แร่) แนะนำให้ใช้แผ่นด้านล่างที่หนากว่าเพื่อทนต่อแรงกระแทกและการเสียดสี

ป้ายกำกับยอดนิยม: -รถพ่วงกึ่งพ่วงท้ายรูปตัวยู- ประเทศจีน-รถพ่วงกึ่งพ่วงท้ายรูปตัวยู-ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ถัดไป:

ไม่ใช่

คุณอาจชอบ

    (0/10)

    clearall