Products

รถบรรทุกรถแทรกเตอร์
video
รถบรรทุกรถแทรกเตอร์

รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ สิรัก C7h

รถหัวลาก SITRAK C7H เป็นยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้สำหรับการลากจูงรถกึ่งพ่วง-เพื่อดำเนินการขนส่งขนาดกลาง- และระยะไกล-และงานหนัก-

ฟังก์ชัน

การแนะนำ

 

รถหัวลาก SITRAK C7H เป็นยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้สำหรับการลากจูงรถกึ่งพ่วง-เพื่อดำเนินการขนส่งขนาดกลาง- และระยะไกล-และงานหนัก- โดยผสานรวมระบบส่งกำลัง แชสซี และโครงสร้างห้องโดยสาร โดยส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งระยะไกล- การขนส่งสินค้าเทกอง และสถานการณ์การถ่ายโอนวัสดุทางวิศวกรรม

 

ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อ

สิตรา

โมเดลรถบรรทุก

รถบรรทุกหัวลาก SITRAK C7H

ประเภทการขับขี่

8x4

ห้องโดยสาร

C7H เคบิน หลังคาเรียบ พร้อมเครื่องปรับอากาศ ห้องนอนเดี่ยว

เอชพี

400/430/440/460/500/540

มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ยูโร 5

เครื่องยนต์

400HP WEICHAI: WP10H400E62 / SINOTRUK MANC.40-61
430HPWEICHAI: WP10.5H430E62/WP12.430E62SINOTRUK MAN MC11.43-61
440HP คน SINOTRUK: MCI1.44-60
460HP WEICHAI: WP12.460E62 / SINOTRUK MAN MC1.46-61
500HP SINOTRUK คน: MC13.50-61
540HP SINOTRUK คน: MC3.54-50

การแพร่เชื้อ

SINOTRUK:HW19710/HW19712/HW25712XSL เกียร์

เพลาหน้า

2x9ตัน

เพลาล้อหลัง

2x16ตัน

แชสซี

แหนบหน้า: 10 ชิ้น, แหนบหลัง: 12 ชิ้น

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง.

300L

ขนาดท็อปเปอร์

7600x2400x1700มม

ยาง

12 ชิ้น 12R22.5

น้ำหนัก

เคิร์บไรต์ 14900กก
น้ำหนักรวม 35000k

ขนาดโดยรวม

10600x2550x3400มม

 

คุณสมบัติ

 

ตัวเลือกเครื่องยนต์ช่วงกำลังที่หลากหลาย-
เสนอตัวเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลายตั้งแต่ 400–540 แรงม้า (เช่น ซีรีส์ MC11, MC13 และ Weichai) ซึ่งตรงกับระดับกำลังที่แตกต่างกันให้เหมาะกับการบรรทุกบรรทุกและสภาพการทำงาน

 

ชุดเพลาแบริ่ง-รับน้ำหนักสูง-สูง
เพลาหน้ามีโครงสร้าง 2×9- ตัน และเพลาหลังมีโครงสร้าง 2×16 ตัน เพลาหลายเพลากระจายน้ำหนักของยานพาหนะ ตรงตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักภายใต้มวลรวม 35,000 กก.

 

การจับคู่ระบบส่งกำลังแบบหลาย-ข้อกำหนด
ติดตั้งระบบส่งกำลังซีรีส์ HW19710, HW19712 หรือ HW25712 ซึ่งปรับให้เข้ากับสถานการณ์การขนส่งที่หลากหลายผ่านการผสมผสานหมายเลขเกียร์และอัตราส่วนการส่งกำลังที่แตกต่างกัน

 

โครงสร้างแชสซีแหนบ
แชสซีใช้โครงสร้างแหนบด้านหน้า 10- และแหนบด้านหลัง 12 แหนบ กระจายน้ำหนักและรองรับน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะด้วยวิธีการวางซ้อนหลายแหนบ

 

การใช้งาน

 

การขนส่งสายหลัก:ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าระยะกลาง- และระยะไกล-ภายในเครือข่ายทางหลวง ดำเนินการลากจูงสำหรับรถพ่วงมาตรฐาน

 

การขนส่งทรัพยากร:ใช้สำหรับขนส่งถ่านหิน ทราย กรวด และวัสดุโลหะ ช่วยให้สามารถขนถ่ายสินค้าจำนวนมากได้

 

พอร์ตโลจิสติกส์:ดำเนินการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างท่าเรือและลานจัดเก็บ ซึ่งใช้สำหรับการรวบรวมและกระจายสินค้าในระยะทางสั้น- และปานกลาง-

 

การขนส่งทางวิศวกรรม:ใช้สำหรับขนส่งอุปกรณ์และวัสดุก่อสร้างในโครงการวิศวกรรม เพื่อรองรับความต้องการด้านลอจิสติกส์ตลอด-กระบวนการก่อสร้างหลายขั้นตอน

 

การรับรองผลิตภัณฑ์

1
2
3

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: จะเลือกกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมได้อย่างไร?

ตอบ: ควรเลือกพิกัดกำลังตามน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งและสภาพถนน สำหรับการขนส่งทางเรียบแบบฉีดหลัก 400–440 HP เหมาะสม สำหรับการบรรทุกหนัก-หรือสภาพภูเขา แนะนำให้ใช้ 460 แรงม้าขึ้นไป

ถาม: จะเลือกรุ่นกระปุกเกียร์ให้เหมาะสมได้อย่างไร?

ตอบ: รุ่นที่มีเกียร์น้อยกว่าเหมาะสำหรับงานขนส่งที่มีสภาพการทำงานค่อนข้างง่าย รุ่นที่มีเกียร์มากกว่าเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีสภาพถนนแตกต่างกันอย่างมาก ช่วยให้เลือกอัตราทดเกียร์ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ถาม: จะดูแลรักษาแหนบของแชสซีอย่างไร?

ตอบ: ควรตรวจสอบแหนบเป็นประจำเพื่อดูการแตกหัก การเคลื่อนตัว หรือการเชื่อมต่อที่หลวม หมุดเชื่อมต่อและส่วนรองรับควรหล่อลื่นและขันให้แน่นตามความจำเป็น

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ sitrak c7h ประเทศจีนผู้ผลิตรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ sitrak c7h ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ถัดไป:

ไม่ใช่

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall