Products

รถบรรทุกหัวลาก
video
รถบรรทุกหัวลาก

รถบรรทุกหัวลาก Howo Nx 6x4

รถหัวลาก HOWO NX 6×4 เป็นรถหัวลากกึ่งพ่วงเชิงพาณิชย์-ที่ใช้สำหรับการขนส่งหนัก-และงานปานกลาง-ถึง-ระยะไกล-

ฟังก์ชัน

การแนะนำ

 

รถหัวลาก HOWO NX 6×4 เป็นรถหัวลากกึ่งพ่วงเชิงพาณิชย์-ที่ใช้สำหรับการขนส่งหนัก-และงานปานกลาง-ถึง-ระยะไกล- ใช้โครงแบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังคู่และผสานรวมระบบกำลัง ระบบส่งกำลัง และโครงสร้างห้องโดยสาร

 

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง รถบรรทุกหัวลาก HOWO NX 6x4
ประเภทไดรฟ์ 6x4 (ขับเคลื่อนเพลาหลังคู่)
น้ำหนักยานพาหนะรวม 25 ตัน
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 25 ตัน
รุ่นเครื่องยนต์ เวยชัย WP10.5H371E62
แรงม้าสูงสุด 371 แรงม้า
การกระจัด 10.5L
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก Euro VI (สำหรับตลาดอิ่มตัว) / Euro II (สำหรับตลาดเกิดใหม่ ไม่บังคับ)
การแพร่เชื้อ HW19710 (เกียร์ธรรมดา 10 สปีด) / HW16-WY (อัตโนมัติ AMT 16 สปีด อุปกรณ์เสริม)
เพลาล้อหลัง เพลาล้อหลังคู่คลาส 12t (เทคโนโลยี MAN) พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย อัตราทดเพลาล้อหลัง: 3.08-3.7 (อุปกรณ์เสริม)
เพลาหน้า คลาส 7t-9.5t
ระบบกันสะเทือน หน้า 2/ หลัง 2 แหนบ (แบบเสริมแรง)
ข้อมูลจำเพาะของยาง ยางเรเดียลเหล็ก 12.00R20
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 600 ลิตร (ถังเชื้อเพลิงคู่เป็นตัวเลือก สำหรับการลากระยะไกล-)

โครงสร้างห้องโดยสาร

ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัว 4 จุด ห้องโดยสารขยายกว้าง
ที่นั่งคนขับ โช๊คถุงลม-เบาะดูดซับ
สลีปเปอร์ เบิร์ธ เตียงนอนกว้างพิเศษ- 700 มม. (สำหรับการขับขี่ระยะไกล-)
การกำหนดค่าภายใน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น-, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่

 

คุณสมบัติ

 

เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดกลาง
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ WP10.5H371E62 ความจุ 10.5 ลิตร กำลังสูงสุด 371 แรงม้า ตรงตามข้อกำหนดการยึดเกาะของระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังคู่ 6×4

 

ระบบเกียร์หลาย-
โดดเด่นด้วยเกียร์ธรรมดา 10 สปีด (HW19710) หรือเกียร์อัตโนมัติ AMT 16 สปีด (HW16-WY) ช่วยให้ส่งกำลังได้ภายใต้ภาระหนักและสภาพถนนที่แตกต่างกันผ่านชุดเกียร์

 

ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาล้อหลังแบบคู่และระบบล็อกเฟืองท้าย
เพลาล้อหลังใช้เพลาล้อหลังคู่ขนาด 12- ตัน (เทคโนโลยี MAN) พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย และมีอัตราทดเกียร์ที่เลือกได้ 3.08–3.7 เพื่อปรับให้เข้ากับการขนส่งทางไกล-หรือเงื่อนไขการเริ่มต้นโหลดที่หนัก-

 

ความสะดวกสบายในการขับขี่
ห้องโดยสารมีโครงสร้างกันสะเทือนสี่-จุด พร้อมด้วยเบาะนั่งแบบแขวนลอยลม- และเบาะนอนกว้าง 700 มม. เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกลและพักผ่อน

 

การใช้งาน

 

อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ลำต้น
รักษางานลากและขนส่งสินค้าระยะกลาง-และระยะไกล-บนทางหลวงและถนนระดับชาติ เข้ากันได้กับรถกึ่งพ่วง-มาตรฐานและรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์

 

อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าหนัก-
ใช้สำหรับการลากบนถนนในการขนส่งเหล็ก เครื่องจักร และวัสดุเทกอง ตอบสนองความต้องการของเงื่อนไขการรับน้ำหนักสูง-

 

อุตสาหกรรมการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง
ใช้สำหรับการลากจูงเครื่องจักรในการก่อสร้าง เช่น รถขุดและรถปราบดิน ช่วยให้สามารถขนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างข้ามไซต์ก่อสร้างได้

 

อุตสาหกรรมการขนส่งท่าเรือและท่าเรือ
ใช้สำหรับการถ่ายเทตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกองภายในประเทศ เพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างบริเวณท่าเรือและเส้นทางสายหลัก

 

การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

 

HOWO

 

บรรจุภัณฑ์ € การขนส่ง

 

product-400-300

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: จะเลือกประเภทเกียร์ได้อย่างไร?

ตอบ: สำหรับการเดินทางระยะสั้นและสภาพถนนธรรมดา แนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา 10- สำหรับการขนส่งทางไกลหรือเมื่อผู้ขับขี่จำเป็นต้องใช้งานอัตโนมัติ แนะนำให้ใช้เกียร์อัตโนมัติ AMT 16 สปีด

ถาม: สถานการณ์การใช้งานสำหรับการล็อกเฟืองท้ายมีอะไรบ้าง

ตอบ: ใช้ระบบล็อกเฟืองท้ายเมื่อออกตัวบนสภาพที่ลื่น เต็มไปด้วยโคลน หรือลาดเอียง เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของล้อขับเคลื่อนและลดการลื่นไถล

ถาม: จะมั่นใจในความสะดวกสบายของห้องโดยสารได้อย่างไร-เมื่อขับรถทางไกล

ตอบ: การใช้ที่นั่งแบบแขวนลอยลม-และท่าเทียบเรือที่กว้างขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศทำงานอย่างถูกต้อง สามารถบรรเทาความเหนื่อยล้าระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo nx 6x4 ประเทศจีนผู้ผลิตรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo nx 6x4 ซัพพลายเออร์ โรงงาน

คุณอาจชอบ

(0/10)

clearall