Products
รถบรรทุกหัวลาก Howo Nx 6x4
รถหัวลาก HOWO NX 6×4 เป็นรถหัวลากกึ่งพ่วงเชิงพาณิชย์-ที่ใช้สำหรับการขนส่งหนัก-และงานปานกลาง-ถึง-ระยะไกล-
ฟังก์ชัน
การแนะนำ
รถหัวลาก HOWO NX 6×4 เป็นรถหัวลากกึ่งพ่วงเชิงพาณิชย์-ที่ใช้สำหรับการขนส่งหนัก-และงานปานกลาง-ถึง-ระยะไกล- ใช้โครงแบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังคู่และผสานรวมระบบกำลัง ระบบส่งกำลัง และโครงสร้างห้องโดยสาร
ข้อมูลจำเพาะ
| แบบอย่าง | รถบรรทุกหัวลาก HOWO NX 6x4 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6x4 (ขับเคลื่อนเพลาหลังคู่) |
| น้ำหนักยานพาหนะรวม | 25 ตัน |
| ความสามารถในการลากจูงสูงสุด | 25 ตัน |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เวยชัย WP10.5H371E62 |
| แรงม้าสูงสุด | 371 แรงม้า |
| การกระจัด | 10.5L |
| มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | Euro VI (สำหรับตลาดอิ่มตัว) / Euro II (สำหรับตลาดเกิดใหม่ ไม่บังคับ) |
| การแพร่เชื้อ | HW19710 (เกียร์ธรรมดา 10 สปีด) / HW16-WY (อัตโนมัติ AMT 16 สปีด อุปกรณ์เสริม) |
| เพลาล้อหลัง | เพลาล้อหลังคู่คลาส 12t (เทคโนโลยี MAN) พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย อัตราทดเพลาล้อหลัง: 3.08-3.7 (อุปกรณ์เสริม) |
| เพลาหน้า | คลาส 7t-9.5t |
| ระบบกันสะเทือน | หน้า 2/ หลัง 2 แหนบ (แบบเสริมแรง) |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | ยางเรเดียลเหล็ก 12.00R20 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 600 ลิตร (ถังเชื้อเพลิงคู่เป็นตัวเลือก สำหรับการลากระยะไกล-) |
|
โครงสร้างห้องโดยสาร |
ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัว 4 จุด ห้องโดยสารขยายกว้าง |
| ที่นั่งคนขับ | โช๊คถุงลม-เบาะดูดซับ |
| สลีปเปอร์ เบิร์ธ | เตียงนอนกว้างพิเศษ- 700 มม. (สำหรับการขับขี่ระยะไกล-) |
| การกำหนดค่าภายใน | พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น-, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ |
คุณสมบัติ
เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดกลาง
มาพร้อมกับเครื่องยนต์ WP10.5H371E62 ความจุ 10.5 ลิตร กำลังสูงสุด 371 แรงม้า ตรงตามข้อกำหนดการยึดเกาะของระบบขับเคลื่อนเพลาล้อหลังคู่ 6×4
ระบบเกียร์หลาย-
โดดเด่นด้วยเกียร์ธรรมดา 10 สปีด (HW19710) หรือเกียร์อัตโนมัติ AMT 16 สปีด (HW16-WY) ช่วยให้ส่งกำลังได้ภายใต้ภาระหนักและสภาพถนนที่แตกต่างกันผ่านชุดเกียร์
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลาล้อหลังแบบคู่และระบบล็อกเฟืองท้าย
เพลาล้อหลังใช้เพลาล้อหลังคู่ขนาด 12- ตัน (เทคโนโลยี MAN) พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย และมีอัตราทดเกียร์ที่เลือกได้ 3.08–3.7 เพื่อปรับให้เข้ากับการขนส่งทางไกล-หรือเงื่อนไขการเริ่มต้นโหลดที่หนัก-
ความสะดวกสบายในการขับขี่
ห้องโดยสารมีโครงสร้างกันสะเทือนสี่-จุด พร้อมด้วยเบาะนั่งแบบแขวนลอยลม- และเบาะนอนกว้าง 700 มม. เหมาะสำหรับการขับขี่ทางไกลและพักผ่อน
การใช้งาน
อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ลำต้น
รักษางานลากและขนส่งสินค้าระยะกลาง-และระยะไกล-บนทางหลวงและถนนระดับชาติ เข้ากันได้กับรถกึ่งพ่วง-มาตรฐานและรถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์
อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าหนัก-
ใช้สำหรับการลากบนถนนในการขนส่งเหล็ก เครื่องจักร และวัสดุเทกอง ตอบสนองความต้องการของเงื่อนไขการรับน้ำหนักสูง-
อุตสาหกรรมการขนส่งอุปกรณ์ก่อสร้าง
ใช้สำหรับการลากจูงเครื่องจักรในการก่อสร้าง เช่น รถขุดและรถปราบดิน ช่วยให้สามารถขนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างข้ามไซต์ก่อสร้างได้
อุตสาหกรรมการขนส่งท่าเรือและท่าเรือ
ใช้สำหรับการถ่ายเทตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกองภายในประเทศ เพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างบริเวณท่าเรือและเส้นทางสายหลัก
การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต

บรรจุภัณฑ์ € การขนส่ง

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: จะเลือกประเภทเกียร์ได้อย่างไร?
ตอบ: สำหรับการเดินทางระยะสั้นและสภาพถนนธรรมดา แนะนำให้ใช้เกียร์ธรรมดา 10- สำหรับการขนส่งทางไกลหรือเมื่อผู้ขับขี่จำเป็นต้องใช้งานอัตโนมัติ แนะนำให้ใช้เกียร์อัตโนมัติ AMT 16 สปีด
ถาม: สถานการณ์การใช้งานสำหรับการล็อกเฟืองท้ายมีอะไรบ้าง
ตอบ: ใช้ระบบล็อกเฟืองท้ายเมื่อออกตัวบนสภาพที่ลื่น เต็มไปด้วยโคลน หรือลาดเอียง เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของล้อขับเคลื่อนและลดการลื่นไถล
ถาม: จะมั่นใจในความสะดวกสบายของห้องโดยสารได้อย่างไร-เมื่อขับรถทางไกล
ตอบ: การใช้ที่นั่งแบบแขวนลอยลม-และท่าเทียบเรือที่กว้างขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศทำงานอย่างถูกต้อง สามารถบรรเทาความเหนื่อยล้าระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo nx 6x4 ประเทศจีนผู้ผลิตรถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Howo nx 6x4 ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม




